Хочу услышать мнения
потому как со слов моего мужа механика это ,
но автомат легче, но мне нужно ездить на механике

кто объяснит?        

У нас полуавтомат (можно и так и так ездить, только нет педали сцепления). Обажаю его. Я водила с 3-х месяцев Арихи. Тогда оценила преимущества автомата. У меня одна рука свобюодна, могу к ребенку дотянутся ,подоть что-либо. Да и по дороге кайф, не парюсь удерживая сцепления и постоянно переключая передачи
Когда покупали муж хотел МКПП, но я настояла , благодарил потом        

Все мужики говорят, что механика это супер.... а барышни наоборот ))) я бы ездила на автомате (кажется, что меньше хлопот), но маемо шо маемо... прийдется ездить на механике.        

С точки зрения эксплуатации
- на механике меньше расход топлива
- механика более долговечна
- механикой лучше управлять при плохой дороге и плохих погодных условиях
- механику можно тянуть на буксире, автомат только перевозить на эвакуаторе
- автомат реально меньше внимания на передачи - больше на дорогу.        

На автомате проще ездить в городе,на механике по трассе!Разница в бензине там не большая,чем новее авто тем меньше ест на автомате.
Я и мой муж,только за автомат!        

+1. Пробывала и то , и другое- и теперь я только за автомат. В городе не заменимая вещь, хотя и на трассе мужу нравиться        

Начитались про разные коробки передач, в том числе узнали, что автоматов есть много разновидностей.
Теперь муж следующую машину хочет обязательно на DSG-6
Автоматическая шестиступенчатая с двойным сцеплением. Разработка концерна ВольцВаген (сейчас не только на их машины ставится).
Уже существует и 7-ступка, но не доработана пока, много нареканий у пользователей.